持续到1978年。”
“由于岛国汽车公司生产的车型，主要是轴距小的小型车，因此岛国对进口小型车实施较高的关税。”
“在整个20世纪60年代，岛国轴距2700mm及以下的小型轿车关税税率为40％，而轴距在2700mm以上的轿车关税税率为35％；轴距2540mm及以下的小型货车关税税率为30％；轴距在2540mm以上的货车关税税率为27％。”
“此外根据关贸总协定的规定，岛国在加入关贸总协定后，把汽车工业列为需要保护的幼稚产业。”
听到这里，高同舟就是一阵疑惑：“幼稚产业？这个名字好奇怪啊？”
赵国阳扫了高副市长一眼，淡然笑道：“是的，这个‘幼稚产业’，是外贸中，为了保护本国基础产业，而衍射出来的一个概念。”
“一般来说，如果某个产业由于缺乏技术方面的经验，生产率低下，生产成本高于国际市场价格而无法与外国企业竞争。”
“在一定时期的保护下，该产业能够提高效率，在自由贸易条件下存在下去，并取得利润，该产业即为幼稚产业。”
赵国阳这番解释过后，会议室里的大佬们总算明白了个大概。
赵国阳略微停顿了片刻，继续开声道：“在岛国政府把汽车工业，列为需要保护的幼稚产业之后，岛国汽车公司获得了难得的喘息机会。”
“一直等到岛国汽车公司发展壮大了，完全具备了出口能力后，岛国政府才逐渐放开本国汽车市场。”
“70年，岛国将轴距2 700mm及以下的小型轿车的关税降到20％，71年开始，岛国的轿车关税降到10％，72年，汽车关税降到8％。”
“到了78年，岛国完全取消了汽车关税，至于眼下，岛国汽车关税已经是全部为零了。”
赵国阳说到这里，会议室里的这些大佬们就都有些恍然了。
姚刚忍不住惊叹一声道：“原来岛国政府早在几十年前就已经对小排量汽车市场开始布局了，难怪美利坚、欧洲的车企渐渐都不涉及这一市场了……”
赵国阳“嗯”了一声，点头道：“除了在汽车排量上做文章之外，在80年代之前，岛国对汽车征收物品税，大抵就相当于我们国内的购置税。”
“在小型乘用车上征收15％，中型乘用车则是30％，高级乘用车高大50％……”
“在以小型乘用车为主的岛国轿车消费起步阶段，这项政策，同样对欧美车销售起到了很大的抑制作用。”
赵国阳解释到这里，洪文庆这个国税局的高官已经对他十分信服。
他怎么也没想到，自己被拉过来参加这么一个汽车产业方面的论证会，竟然能发现这么一个人才。
不，光是人才已经不能形容了，这个“赵研究员”简直就是个“万事通”一般的存在，太令人惊奇了。
赵国阳可不知道洪文庆心里想的什么，他接续开声道：“另外，岛国虽然现在对进口汽车是采取了零关税的政策，但是在保有和使用环节上，它同样是有税赋的……”
“目前，岛国在汽车保有阶段的汽车税，乘用车按照排量进行征税，共分为10个区间，排量越大的车型征税越多，年纳税额最高可达十几万日元。”
“至于商用车则按最大装载量征税，装载量越大的车型征税越多，且未设定税额上限。”
“在汽车保有阶段的汽车重量税方面，岛国政府也用了一些精明花招，在岛国，汽车保有阶段是根据汽车重量来征税的，这对以轻量化见长的岛国车非常有利……”
听着赵国阳针对岛国汽车的侃侃而谈，在座的各位领导都是不断点头，一副若有所思的模样。
“除此之外，岛国政府还采取了很多其他措施，来提高国内车企的竞争力。比如限制进口汽车的销售网络建设，或是用复杂繁琐的汽车进口手续阻碍外国车企入市。”
